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Réseau express Grand Lille : Arras propose cinq minutes d’arrêt

A l’occasion de la concertation sur le tracé d’une nouvelle ligne ferroviaire entre Lille et le bassin minier (réseau express Grand Lille, REGL) et la création de liaisons avec les différents pôles urbains de la région, la Communauté urbaine d’Arras a fait connaitre sa préférence pour un tracé plus à l’ouest.
L’idée première de la Région est de faire descendre ce tracé jusqu’au bassin minier lensois puis de rejoindre Douai en traversant de nombreuses zones d’habitation et notamment Brebières et Corbehem.
Philippe Rapeneau, président de la Communauté Urbaine d’Arras, souhaite que le Réseau express Grand Lille longe l’actuelle voie TGV après Hénin-Beaumont pour limiter les nuisances. Cette nouvelle ligne offrirait la possibilité de créer, à proximité des grands axes autoroutiers ( A1 et A26 ) la troisième gare régionale, ou gare européenne, connectée à l’ensemble du réseau ferroviaire ( TER, TGV, REGL ) et d’y développer des parcs d’activités.
La proposition étant faite, la balle est maintenant dans le camp du Conseil régional, où Philippe Rapeneau préside par ailleurs le groupe d’opposition.